2014年 9月14日(日)

まったりとした一日を終え、夜中のうちにアングルに到着。
別荘地での哀しすぎるマルヨを終え、迎えた翌朝はド快晴。

久々に味わう激パの空気を堪能しつつ、練習電撮影。

60M 紀勢本線 古座〜紀伊田原  7:20頃

二度と撮る機会が訪れないであろう特急列車。
色はかなり好きなので、撮れてよかったといったところ。

普通電車はあまりパッとしなかったので省略。
現場の緊張感も次第に増し、いよいよ本番!

9027レ 紀勢本線 古座〜紀伊田原  7:33頃

交通量も少なく、トンボの飛来も無し!

往路のメイン場所は決まったので、残りは編成写真。
同じく激パの鉄橋へ。

64M 紀勢本線 古座〜紀伊田原  9:19頃

まずは面つぶれの381系。
本番に向けて少し立ち位置を調整。

68M 紀勢本線 古座〜紀伊田原  11:10頃

なぜか前走りの特急が珍幕という幸運だったので、
順光でくろしお幕381系は撮れないという謎事態で終結。

9028レ 紀勢本線 古座〜紀伊田原  11:29頃

そして本番。

ビームカットの奥アングルも一応撮影したものの、
結果的にこちらのほうが好みだったので掲載は1枚のみ。

民族移動系追っかけで流れるように日置鉄橋。

9028レ 紀勢本線 紀伊日置〜周参見  13:51頃

様々な方に感謝の現場だったとさ。

この場に残留して381をやるという魅力に後ろ髪をひかれつつも、
帰りの飛行機の時間と渋滞を考慮して撤収。

78M 紀勢本線 紀伊宮原〜藤並  17:22頃

悔しいのでオマケ程度に9連のくろしおを撮って〆。

素晴らしい二日間に大満足。飛行機で帰宅!